Командировка в США. Перелет. ч.1.

Началом любой командировки является поездка. Не думаю, что есть командировки туда же, где ты сам проживаешь. В любом случае, речь пойдет о перелете в США.
Итак, основное правило покупки билетов, чем меньше времени до вылета, тем меньше шансов подобрать удобный для себя рейс. Из чего складывается удобство - это три основных вещи (для меня):
1) Аэропорт отправления
2) Пересадки
3) Время вылета\прилета.



Исходя из заданных :критериев лучшим вариантом является рейс из ближайшего к дому аэропорта, без пересадок, утренним рейсом.
Эта поездка была далека от идеальной в этом плане. Во-первых, аэропорт отправления - это Домодедово. Дальше от Зеленограда (где я сейчас) живу аэропорта в Москве просто нет. Время вылета - 6:45. А это означало для меня, что выезжать необходимо в час ночи. Может показаться, что это слишком рано, но не стоит себя обманывать, Москвы без пробок не бывает.
По началу все было хорошо. Дороги свободные, можно ехать с разрешенной скоростью 60 км.\ч. (это же Ленинградское ШОССЕ). Съезд на МКАД мы пропустили. Но это был не большой крюк, развернувшись под мостом, мы вернулись на заданный маршрут. Почему я пишу "мы", потому что в машине нас было двое: я и за рулем брат Оли. За рулем по дороге туда и уж точно обратно был он, а я в роли отдыхающего. Так как мы могли пропустить поворот. Тут все просто: рефлексы плюс навигация. По привычке, брат поехал "на работу" дальше по Ленинградскому шоссе, а навигатор, видимо в целях экономии шин и бензина, решил провести нас через центр столицы.
Следующим приключением стала "мертвая" пробка на МКАДе. В 3 часа ночи, движение на трассе просто остановилось. Первая мысль: опять какого-нибудь Путина на дачу везут и перекрыли дорогу. Но все оказалось куда трагичней: авария с участием Х автомобилей, перекрыто 5 из 6 полос. Об этом всем я узнал не из новостей, а из сообщений в yandex картах. Оценив шансы проехать по МКАД до аэропорта как призрачные, было решено поехать в объезд. Именно "решено", потому что благодаря весьма хитрой схеме дорог в Москве, объехать 5 км. пробки на МКАД - означает проехать по радиальной дороге до ТТК , пару километров оп нем и обратно.
Всю дорогу, что мы ехали по МКАД, навигатор упорно зазывал нас в центр. Мы думали, что это для него такой оптимальный путь и ждали, когда он поймет, что по МКАД быстрей. Когда мы вынужденно съехали с МКАД, то решили дальше ехать по навигатору. Это было ошибкой. Выбранный в нем маршрут до "Аэропроты" - "Домодедово" вел нас к терминалу аэропорта Домодедова (тот что на павелецкой). И что обидней всего, других "Домодедово" аэропортов навигатор не знал. И здесь на помощь  пришли яндекс карты. Почему не пользовались ими постоянно, да потому что у меня до сих пор нет USB порта в машине для зарядки телефона. А без этой самой зарядки, батарея телефон разряжается буквально на глазах, за считанные часы.
Что же, выставив навигатору координаты аэропорта методом тыка, дальше ехали без приключений.
Я уже летал из Домодедово, но как-то подзабыл, что на подъезде к нему нет разграничения на зону вылета и зону прилета. Все машины большой кучей проезжают одну площадку. Причем все места для остановки с целью посадки\высадки заняты ТАКСИ.  Не знаю причин, по которым их не разогнали к чертовой бабушке, но знаю точно одно - они препятствуют нормальному прибытию пассажиров.
В любом случае, на часах 3:45 и я был в холле аэропорта Домодедово.

Продолжение следует...