Командировка в США. Забытые вещи.

Ведь не бывает же так, чтобы взять и ничего не забыть. Что-то потерялось во время сборов, что-то забыл взять на выходе, а что-то просто вылетело из головы. Не так много, но все же:
1) Аптечка, дорожная, ничего особенного, но все же известные лекарства
2) Ножницы. Подстригал ногти и забыл положить обратно. Теперь точу их об бордюрный камень.
3) Куртка. Так и осталась висеть на вешалке в коридоре. Надеюсь в Москве резко потеплеет, а то сейчас не сильно жарко. А самое теплое, что я пока могу надеть - это рубашка с футболкой.
4) Удлинитель + переходник. Все розетки тут хитрые, свои особенные, потому без переходника не зарядить ничего. А чтобы не надо было 20 переходников удобней взять с собой удлинитель на 5 розеток и 1-2 переходника. Потребность в розетках обычно удовлетворяется на этом.

Все учесть не возможно (ну или я не аутист)

Loox N560. Windows Mobile 6.

Пока описывал свой перелет, речь зашла о навигации. И тут на меня нахлынули воспоминания и мысли о былом. Решил не смешивать мух и обед, и описать что думаю по всему этому поводу отдельно.

Командировка в США. Перелет. ч.3.

Washington Dulles International (IAD) имеет трехэтажную структуру. Каждый из уровней (этажей) имеет свое назначение: прибытие, отбытие, общественный транспорт. Такое разделение весьма удобно, но даже если бы просто отделили общий транспорт от частного - уже хорошо.
В этом раз меня никто не в встречал, и до службы аренды машин надо было добираться пешком (т.е. на такси). Для такси есть специальный выход, где останавливается местное (от аэропорта такси). Как мне кажется, такси в любой точки мира - это своего рода падальщики, которые кружат в поисках пищи, и стоит ей появиться, жадно хватаются за нее.

Командировка в США. Перелет. ч.2.

Итак, я в аэропорту.

Командировка в США. Перелет. ч.1.

Началом любой командировки является поездка. Не думаю, что есть командировки туда же, где ты сам проживаешь. В любом случае, речь пойдет о перелете в США.
Итак, основное правило покупки билетов, чем меньше времени до вылета, тем меньше шансов подобрать удобный для себя рейс. Из чего складывается удобство - это три основных вещи (для меня):
1) Аэропорт отправления
2) Пересадки
3) Время вылета\прилета.

Командировка в США. Дубль 4.

Итак, не вдаваясь в подробности причин и целей моего очередного визита в США, сообщу лишь о том, что мое пребыванию в краю далеком продлиться 40 дней. Началось оно 16 июля, а закончится 26 августа 2013 года. Это примерно 40 дней, если считать умело.
А так как страна Америка весьма отличная от родины моей русской, то постоянно присутствует жаление поделиться с кем-нибудь своими наблюдениям. Провести, так сказать, сравнительный анализ. А так как память у меня короткая, а все что не логично я вообще не запоминаю, то приходится выкручиваться из данной ситуации, доверившись мощи серверных технологии Google, описывая происходящее со мной на Blogger. В прошлые разы я вел свой дневник в ЖЖ, но как-то любовь моя к этому сервису остыла. Кликать, для просмотра комменариев в ветках - это слишком для меня. Оставим эту площадку для разоблачительных статей Навального.
С причинами написания, мотивацией и выбором площадки для блога вроде разобрались. О чем будет идти речь, думаю тоже всем все понятно. Так что оставайтесь на линии, а я что-нибудь подкину.

Продолжение следуют...

Yota - вчера, сегодня, завтра

Многие наверно слышали из средств массовой информации про сети 4-го поколения. И про главного инноватора в этой области - компанию Yota. В начале своего пути скорости до 10 Мбит\с. без проводов и где угодно казались чем-то невероятным. Воодушевленный идей, что за этой технологией будущее, я покупал себе ноутбук с WiMax модулем. Причем это было обязательным условием. Зачем нужен обычный ноутбук, если можно купить почти такой же, но с которого можно выйти во всемирную паутину где угодно.